摘要:西部重大工程建设勘查面临“地形险峻、陡倾构造、生态脆弱”等恶劣的环境条件，采用竖向钻探无法实施，采集的地质信息不全，水平定向钻探和综合测试技术是解决重大工程长大深埋隧道勘察难题的关键技术。但超长水平绳索取心钻进存在陡倾构造地层多变轨迹控制难、高寒缺氧地层破碎钻机动力不足及生态环境保护要求高等问题。本文介绍了系列化水平定向取心钻探装备、多参数全方位无缆测井系统和水平绳索随钻轨迹控制等技术装备的研发进展，以及成功在川藏铁路及引大济岷工程中的应用，在西部高原地区起到示范与推广作用。

摘要:西南高山峡谷区是我国重大铁路交通工程规划建设的重点区域，如川藏铁路建设等，深埋、长大隧道数量多，常规垂直孔勘察方法无法满足精细化地质勘察的需求。采用水平定向勘察技术沿隧道设计轴线施工水平定向孔为隧道勘察提供了一种有效的手段。水平定向勘察技术的核心包括钻进技术、取心技术、钻孔轨迹控制技术、随钻测量/随钻测井技术、综合测井技术等。结合国内外水平定向勘察技术的发展应用现状，分析了目前存在的问题，提出了开展单次钻探长度超3000 m的水平定向多工艺钻进关键技术与装备攻关，构建安全、高效、经济合理的水平定向勘察技术体系的建议。

摘要:以川藏铁路茶洛隧道水热不良地质体大地电磁场特征为研究对象，利用大地电磁测深多测点-多频点阻抗张量成像分析，分解出电性主轴统计玫瑰图、频率分布云图、测点分布云图及构造维性参数等进行大地线性构造识别，利用精细二维反演技术推测地质结构特征，对不良地质体进行成像，为川藏铁路隧道选线提供地球物理参考。得出结论为：拟建隧道处大地构造二维性强，适宜开展二维大地电磁测深作为隧道水热勘察手段；通过查明研究区构造特征，推测出了研究区热泉群深部地热运移模式机理，且该热害影响茶洛隧道建设的可能性很小，只有在杂马岗-毛垭坝断裂与隧道位置交汇处存在一定规模的水害影响。

摘要:新建川藏铁路途经川西高原地区，区内地势险峻、生态脆弱、道路交通条件差，开展工程勘察钻探的难度很大。其中涉及到大量特长深埋隧道的勘察。水平取心钻探是隧道勘察的重要手段之一。针对工区条件，EP600Plus型便携式钻机原设计无法施工水平孔、水平孔钻进阻力大、大量高压涌水制约取心效率等问题，通过改造升级和加工创新等多种方法灵活运用，配套辅助设备并首创架管便桥便道等环保措施，采用绳索取心钻探技术，完成最深903.28 m的水平取心钻孔。探索建立的整套技术方案现已逐渐应用成熟，其主要成果可为同类型工程项目提供参考。

摘要:川藏铁路是铁路工程史上最具挑战性的工程。沿途地质条件非常复杂，内外动力地质灾害极其发育。针对可能发生的岩爆、涌水和岩体放射性等工程危害，川藏铁路勘察工程需进行大量的孔内试验，包括地应力测试、水文试验、地温测试和综合测井等。本文以DZ-S-04-1号钻孔为例，详细介绍了川藏铁路勘察孔进行的孔内试验项目和钻孔质量控制方案。通过精心的设计和施工，DZ-S-04-1号钻孔已顺利完工，各项孔内试验圆满完成，为后续的工程建设提供了宝贵的数据基础。

摘要:川藏铁路设计多条超长深埋隧道，且多处于高海拔、高陡斜坡及雪线以上的无人山区，地形险峻，起伏大，交通条件差。沿隧道轴线的水平定向钻井为隧道勘察提供了一种有效的勘察手段。结合工程及地层特点，从钻井设备、工艺等方面，为超长隧道勘察提供了一种3000 m级水平定向钻井技术方案。方案明确了井身结构、全面钻进和长钻程取心钻进工艺、钻井液措施及部分复杂情况应对措施。以较少的钻探工作量，为隧道勘察提供更加详细的实物地质资料，真实反映隧道内的地质情况。

摘要:针对地质钻探深孔或水平孔失返性漏失时钻具磨损及钻进效率低的问题，以白油、钠基稠化剂与粘结性材料等为原料，采用一步法研制了一种高效钻杆润滑脂，并在川藏铁路昌都段定测勘察水平孔现场应用中取得显著效果，有力支撑服务了川藏铁路大位移水平孔施工。室内评价及现场应用结果表明，该润滑脂具有耐低温（-16 ℃）、易涂抹、良好的粘附性与润滑性以及高性价比特点，能长时间保护钻具，而且其润滑效果与国外同类产品相当。

摘要:川藏铁路隧道工程勘察水平孔工作量大，钻具阻力大、施工深度大、难度大、孔内事故率高，现有技术不能满足其隧道工程勘察水平孔施工要求。在充分调研石油、煤炭、地质勘探行业现有水平孔施工技术现状的基础上，分析了隧道工作勘察绳索取心钻进水平孔钻具的回转及振动的运动规律，确定了钻杆处于临界弯曲状态下极限弯矩及钻杆失稳变形的临界荷载计算公式，通过数值模拟的方法初步研究了钻杆所承受的摩阻力。

摘要:川藏铁路地处青藏高原东南部，由于构造活动发育，岩体松散破碎，裂隙及承压水发育，勘察这些地层过程中时常发生塌孔、掉块卡钻、冲洗液漏失等复杂情况。本文针对隧道出口段地层设计的定向水平孔，在钻进过程中出现孔壁失稳和冲洗液漏失等问题，通过分析孔内地层特征、漏失情况，提出了适宜的冲洗液体系。随后，进行正交实验快速得到护壁堵漏材料掺量的最优组合，并通过后续的工程实践结果验证并改进，使得冲洗液工艺效果明显。优化配方后的冲洗液，能够大幅度减少孔内事故，有效地促进勘探进度，取得了显著的经济效益和社会效益。

摘要:川藏铁路林康段DZ深021孔系构造勘察孔，地层非常复杂。钻探施工中出现了涌水、涌砂，掉块、缩径等复杂孔内情况。涌水携带破碎颗粒极容易造成孔内卡钻。同时孔内涌水稀释冲洗液，造成孔内压力失衡，加大了孔内垮塌事故，提高了钻孔的施工难度。通过研究和应用高密度冲洗液，平衡孔内压力，防止泥砂涌入钻具，使内管能顺利到位钻进。通过强抑制性低失水冲洗液的选择与配置，减少了泥岩的垮塌与缩径现象。通过采用加大钻头，增大环空间隙，使孔内岩粉能顺利排出，减低循环泵压，有利于断层泥段孔壁稳定。通过下入花管隔离等方法，分离出部分涌水量，减少了对冲洗液性能的破坏。通过强化钻进参数控制，减少了钻进中对孔壁的扰动，尽可能维持了孔壁稳定。最终钻进至设计孔深，达到了工程勘察的目的。