摘要:华北平原是遭受地裂缝较严重的地区，尤其是对于重大的线性工程，地裂缝的影响更为敏感。对于山前平原地带，地裂缝的形成是多要素成因的综合结果。利用ArcGIS平台,选择活动构造、地貌岩性和地下水位、第四系厚度、地裂缝现状分布五大类影响因子，采用层次分析-信息量模型对京石高铁和南水北调京石段进行了地裂缝危险性评价，结果表明这种方法能够较为合理的评价地裂缝危险性，并且对类似区域的危险性评价具有借鉴意义。