摘要:从相互作用的角度出发，探求桩土相互作用体系中单桩沉降的影响因素，试图为桩基础的承载力设计和沉降量控制找到一种理论依据，并利用有限元软件ADINA建立桩-土相互作用的数值模型并进行分析。

摘要:结合北京地铁10号线国贸站转弯段施工对邻近桥基影响的这一实际工程问题，运用ABAQUS软件，在对施工过程进行动态模拟的同时，重点研究了施工过程中19-3号桥基的变形和受力性态以及桩土相互作用机理，并将部分计算结果与量测结果进行了比较，取得了一系列的成果。研究表明，施工期间桥基没有工程安全隐患，既有的施工方案是合理可行的。