摘要:介绍了2000 m全液压岩心钻探装备示范工程——山东乳山金青顶金矿区ZK43-1钻孔的工程概况、钻探技术装备配置、应用效果和示范工程技术工艺，总结了该示范工程项目工作成果，提出了未来深孔岩心钻探装备研发和推广工作的建议。

摘要:阐述了科学深钻扩孔钻进的必要性，重点探讨了科学深钻的扩孔钻进工艺技术及其所用扩孔钻头、钻具的选型及结构设计，并提出了超万米深孔科学钻探扩孔钻进的工艺及钻头、钻具的设计。

摘要:为了适应深孔钻探的需要，减少孔内事故的发生，阐述了深孔钻具的选用原则，对钻铤、钻杆、转换接头、方钻杆的选用方法进行了具体介绍，并就经常遇到的钻柱切口问题、临界钻压和转速问题提出了建议，为施工单位进行合理的钻具选用和组合提供了参考。

摘要:通过对国内外各种起拔机的优缺点进行综合分析，研制了一种全部液压元件国产化的全液压起拔机。并对该机的性能、寿命、使用成本等几项主要指标和进口设备进行了对比。该机可用在港口、码头、城市高层建筑钢筋水泥地连墙施工中接头管的起拔；还可以用于海上作业船和作业平台的升降定位。

摘要:介绍了利用MATLAB计算软件对液压钻机减速器优化设计的方法，即在保证其总传动比和承载能力下，以其齿轮中心距最小、齿宽最小为多目标，得到合理的液压钻机减速器参数。经优化后的齿轮比原设计目标值减少4.56%，中心距减少5.94%。

摘要:在岩心钻探工程施工中，发生孔内事故在所难免，钻杆、钻具、套管被抱死或卡死的情况时有发生。通常用反丝钻杆进行处理，但无法保证在理想的位置脱开。为了继续施工的需要或从减少经济损失的角度，要使管材在需要的位置断开，使用割管器是常见的处理方法。通过工程实践，设计了一种新型割管器，不仅工作性能可靠，而且与以往使用过的其它类型割管器相比，具有结构简单、操作方便、使用范围广(最小可割内径为φ60 mm的管材)、工作效率高等特点，其结构和原理具有通用性，值得推广应用。

摘要:阶梯式水平井是常规水平井发展的一个方向，它具有位移更大、控油面积更广的特点，和常规水平井相比，可以同时开采不同层位的油层等。从阶梯式水平井的轨迹控制技术难点入手，以金31-平2井为例，简要介绍了该井的地质设计、井身轨道设计方案，给出了在该井施工过程中各井段井眼轨迹控制思路、方法，通过分析主要工艺技术，阐明了阶梯水平井实施的重点和配套的技术措施。

摘要:针对甘肃西和大桥金矿区地层破碎、裂隙发育，漏失、坍塌、卡钻、埋钻等难点，采用金刚石绳索取心钻进工艺和聚丙烯酰胺不分散无固相冲洗液护孔技术，并采用多种堵漏措施，取得了较好的技术效果。总结了该矿区复杂地层钻探施工的经验，并提出今后在复杂地层中钻探施工减少停待及事故时间、提高钻探效率等的建议。

摘要:介绍了在新疆温宿县、库车县煤田和砂岩型铀矿钻探施工中，将绳索取心钻进技术应用于沉积岩和软岩地层施工的技术措施及效果。实践表明，绳索取心钻进技术在沉积岩和软岩地层同样可以发挥钻进效率高的优势。

摘要:分析了烧钻事故的原因；结合工程实例，总结了几类烧钻事故的处理技术措施；最后得出了预防烧钻事故的注意事项和措施。

摘要:针对晋城某矿井下沿煤层瓦斯抽采钻孔在施工过程中遇到煤层含水量较大时，孔内返风不畅，排粉效果差，影响钻孔孔深和成孔率等问题，采用宽叶片螺旋钻杆中风压钻进工艺及试验。现场试验证明该工艺在含水量较大的煤层沿煤层瓦斯抽采(放)孔钻进施工中较为理想，值得推广。

摘要:通过对某变电站红砂岩填土地基的强夯试验研究，验证了强夯设计参数，为基础设计提供了依据，并对红砂岩地区采用强夯地基处理技术进行了探讨，供类似工程的设计、施工及检测借鉴参考。

摘要:在对位于曹妃甸地区的首钢京唐公司深基坑护坡工程进行全面总结的基础上，进行了多因素矩阵法基坑支护方法分类，对该地区护坡降水提出了几点建议，对于指导下一步曹妃甸地区护坡降水工作具有重要的意义。

摘要:基岩标是指在覆盖有松散地层的区域内为更准确测定地面沉降量，穿过覆盖层埋设在稳定基岩上的标杆直通地面，经过保护处理作为相对稳定的基岩水准点。具有标孔要求高、基岩面判层准确、标杆安装要求高等特点。通过浙江省宁波市2座基岩标施工的实践，探讨了确保基岩标质量的关键技术和控制措施，对实际施工有一定的参考作用。

摘要:针对宁波地铁1号线试验段福庆北路站基坑开挖面积大、围护类型多、支撑形式多样、开挖深度深、结构形式复杂等特点，通过对其深基坑施工技术进行研究，并对其基坑在开挖过程中的监测数据进行变形分析，总结出可供宁波市其他同类型地铁车站及深基坑施工借鉴和参考的经验。

摘要:以驻马店市政府搬迁区某小区的一栋民用住宅楼基础沉管灌注桩试桩的静载试验数据结果为依托，通过现场静载试验数据结果来确定单桩极限承载力标准值以及承载力特征值，对比当前《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）的计算值，提出了适合于驻马店地区沉管灌注桩设计的经验公式。该方法在保障安全、经济、适用的基础上可节约大量材料，同时也可为其他地区桩基设计提供合理的参考经验依据。

摘要:深基坑在开挖过程中易引起周边地表的变形，因基坑开挖施工周期长且周边环境复杂,对周边地表沉降变形监测及控制则显得至关重要。结合北京市轨道交通指挥中心二期基坑工程地表沉降控制的实践经验,运用ANSYS软件,建立三维数值分析计算模型，并与实测数据进行了对比分析,两者基本吻合。

摘要:介绍了一种适用于微型工作井并采用拉顶式工艺施工的新型矩形掘进机的设计思路和设计方法及其主要的技术参数。新型矩形掘进机与掘进系统的拉进动力配合，解决了常规矩形顶管施工中的机头在轴线方向的倾偏及后退问题；机头采用多刀盘设计，各刀盘可以实现正反转，且转速可任意调节，有效降低了机头的偏转；而采用了辅助的纠偏装置，使新型掘进机在只有顶进动力的情况下也能实现正常的顶进施工。对在复杂环境条件下，改造、提升原有的掘进机性能具有重要的参考意义。

摘要:魁岐2号隧道位于福州国际机场高速公路二期工程A3标段，隧道跨度达到19.9 m，中间岩柱最小净距为11.7 m，为国内首座双向八车道小净距隧道工程。针对魁岐2号隧道工程的特殊性，利用离散单元法对节理岩体中特大断面小净距隧道的受力情况进行了分析，根据可靠度理论，通过对魁岐2号特大断面小净距隧道中间岩柱的可靠性分析发现，对于特大断面小净距隧道，中间岩柱最薄弱的部位主要集中在岩柱上部，因此，对于特大断面小净距隧道施工过程中宜重点对岩柱上部进行加固处理。同时，根据不同围岩级别中中间岩柱的可靠度值显示，魁岐2号特大断面小净距隧道的净距取值基本上是合理的，整体上能满足稳定性的要求。

摘要:利用监控量测数据，结合灰色理论建立隧道洞身位移变形系统。采用尖点突变分析方法,对开挖过程中初支结构的稳定性进行分析,建立隧道塌方预测模型。通过杜家山隧道发生的塌方事故与预测模型进行验证，得出塌方预测结果与实际情况相吻合；说明建立的隧道塌方预测模型是有效的,可以用来指导该类隧道的施工。