摘要:

摘要:介绍了对我国地质钻探技术装备情况调研的结果，涉及地勘单位地质钻探装备的配备情况以及地质钻探装备的制造、销售、应用情况和施工单位对新技术、新装备的需求。在分析调研结果的基础上，提出了对我国地质技术装备的研发与引进以及加强行业管理的建议。

摘要:二维圆弧型井眼轨道是常规定向井、水平井轨道设计优先考虑的剖面类型，应用比较广泛。但是由于井段组合形式很多，并且对于同一种井段组合还有很多种未知数求解组合，推导每种井段组合和求解组合情况下的解的计算公式的工作非常繁重和复杂。研究了任意井段组合和任意求解组合的通解问题，发现井眼轨道设计问题的约束方程组可以化归成线性代数方程组或者4种典型方程组之一；得到了4种典型方程组的实数解的计算公式，并给出了有实数解的判别条件。对于二维圆弧型井眼轨道设计问题的基础理论研究和计算机软件开发都有重要的意义。

摘要:氮气加泡沫欠平衡钻井是当前国际上已经成熟的一种钻井新技术。其优点是静液柱压力低，漏失量小，携屑能力强，对油气层损害小，保证水敏性地层钻井安全；可及时发现油气层，提高单井产量；因而能够最大限度地发现和保护中、低压低渗油气藏，以获取比常规过压钻井高得多的经济效益。在大牛地气田DF1井的施工应用中，针对本工区低压、低渗、水敏的特点，使用该项技术，很好地解决了工区内使用普通泥浆造成对产层污染的问题，并取得了成功。

摘要:在岩心钻探中，常常要用水下灌注水泥的方法来护壁、堵漏、封孔、处理井故。对水下灌注的方法和步骤进行了探讨，对水下灌注失败和事故的原因进行了分析，并提出了相应的解决办法。

摘要:池沟矿区钻探施工中所遇到的主要问题是第四系松散层及强风化岩层厚，钻孔易坍塌，成孔困难，深部岩层结构复杂，漏失严重，导致勘查工程进展缓慢。现场及时分析原因，采取有针对性的工艺措施，有效地解决了这些问题，按期完成了施工任务。

摘要:针对和煤1井的钻井液配方的选择、试验、现场应用效果进行了阐述和分析；对钻进过程中防塌、润滑防卡技术措施进行了总结。

摘要:论述了BJS-L50型深层搅拌地下连续墙施工装备结构特点、技术特性及性能参数，结合工程实践对其进行经济效益和社会效益分析，从而说明该装备较适合中国国情，易于推广，应用前景广阔。

摘要:针对以往锚固孔钻机在滑坡地层极易引起卡钻事故，无法退出而报废的问题，研制了一种可进行双向冲击的气动潜孔锤。介绍了该潜孔锤的性能参数、工作原理及结构组成，并结合其能够进行双向冲击的结构特点，阐明了该气动潜孔锤的设计思路，同时对虚拟样机进行了性能校核计算，验证了该设备的可行性。经现场使用,效果良好。

摘要:结合工程实例，利用FLAC3D有限差分法分析软件对某双排桩深基坑的开挖和支护过程进行模拟，分析了开挖过程中土体位移场的变化规律。研究表明，支护结构和土体的空间受力性状、土与支护结构之间的相互作用以及施工开挖过程等均会对支护结构的受力状态和变形特性产生显著影响。此外，还讨论了双排桩之间土体刚度的变化对位移和沉降的影响，表明适当地增加两排桩之间土体的刚度能有效地减小基坑外侧土体的位移。

摘要:从我国注浆技术的发展入手，详细地分析和评述了岩土体注浆技术的关键问题：注浆材料及浆液、注浆参数确定、注浆方法、注浆工艺、注浆监控与检测等的研究方法和现状，结合具体的工程实例，对涉及的技术难题进行了归纳和总结；同时，针对目前岩土体注浆技术存在的一些不足之处，提出了研究思路和展望。

摘要:在深圳地铁4号线403标，需要在高强度、各向异性、大倾角等特性的球状风化花岗岩孤石群地层中进行端承桩成孔，成孔与周围建筑物距离仅约20 m，且一幢建筑物已严重倾斜，鉴定判断已属于危房等级，经多次论证，最终采用对周边环境影响较小的回转钻孔工艺。先后采用刮刀钻头切削钻进、球齿滚刀钻头碾压钻进、套筒取心钻头环切纠偏等多种钻孔措施相结合的复合钻孔工艺，配以反循环泥浆护壁进行钻孔施工，取得成功。该项技术可为类似地质条件桩基成孔提供良好的技术支持。

摘要:根据郑东新区基坑工程采用土钉加微型钢管桩成功支护的实例，详细介绍了土钉与微型钢管桩相结合的复合土钉墙支护中微型钢管桩的作用机理，促进了该项支护技术在工程中更广泛的应用。

摘要:结合工程经验，重点对高压旋喷桩在路基和铁路桥墩基础加固中影响桩体强度因素，影响桩体截面因素，设备机具选择与成桩质量效率的相关性，浆液质量控制与成桩质量的相关性，几种特殊地层的技术措施等相关技术问题进行了探讨。

摘要:在施工较硬土层时，长螺旋搅拌桩新工艺的优势尤为明显。北京金马工业区污水处理工程基坑支护时采用了长螺旋搅拌桩中插入钢管桩与复合土钉墙相结合的支护形式，既满足了支挡的要求又兼具挡水的功效，节约了投资。实践证明这是一种既安全可靠又经济实用的方法。

摘要:概述了湖北洪山宾馆基坑支护工程采用桩撑与基础托换联合支护技术的设计及施工。实践证明，该基坑支护设计合理，施工技术可靠，成功利用支护桩对临近建筑物的天然基础进行了基础托换，确保了周围建筑物的安全，可为类似工程的设计与施工借鉴。

摘要:结合一些工程实例，将长螺旋钻机施工CFG桩常见的质量问题归纳为几何形态偏差超标、物理性能破坏失效两类，并从这一角度定性分析了这些问题对复合地基承载力的影响，指出了问题产生的主要原因，给出了常用的应对措施。还从设备和工艺方面提出了改进的建议。

摘要:通过对响水水库坝区进行灌浆试验，以了解坝区地层的可灌性，确定合理的灌浆孔距、排距、孔深、施工工艺，有效的钻灌方法、灌浆材料等技术参数，为设计提供可靠的依据。详细介绍了试验区的选择、灌浆试验的设计与施工，并对灌浆试验结果进行了分析，对坝区地层的可灌性进行了综合评价。

摘要:初步探讨、分析了影响钻孔轨迹设计的重要参数——导向强度（单位钻进长度钻孔顶角的变化量，°/m）。通过对导向钻具进行整体受力分析，建立了导向强度模型，得出了造斜初始阶段在岩土阻力和钻具弯曲影响下导向强度的计算公式，并根据所得公式对影响导向强度的主要因素进行了分析，得出了一些结论。还通过室内实验对连续钻进导向强度的规律作了定性说明。

摘要:主要阐述某场地设施设备受临边滑坡的威胁，对该滑坡进行勘察，稳定性验算，滑坡形成原因分析，综合评价，提出治理方案。

摘要:为了研究具有自润滑性能的孕镶金刚石钻头胎体材料，进行了在胎体配方中添加石墨的研究。对胎体材料的抗弯强度、硬度、耐磨性和材料与白刚玉砂轮组成摩擦副时的摩擦系数进行了测定，并用扫描电子显微镜观察了磨损表面形貌。实验结果表明，添加石墨后，胎体材料的硬度和抗弯强度下降，与60目白刚玉砂轮组成摩擦副时的摩擦系数下降，耐磨性则随着石墨含量的增多先增强，后下降（超过6%后）。形貌分析表明，不含石墨的胎体材料在磨损中发生明显的塑性变形；添加石墨后，胎体材料的塑性降低，出现犁沟和剥落现象。

摘要:筐家Ⅰ号隧道是六安至岳西(黄尾)高速公路霍山县境内的一座左、右分离式单向行车隧道，从设计、施工方面对隧道洞口段Ⅴ级围岩偏压复合式衬砌、明洞暗进、半明半暗等方案的应用进行了探讨，重点讨论了隧道明洞暗进、半明半暗方案穿越洞口浅埋偏压段的工程经验，为类似隧道的建设提供技术参考。