2006, 33(2).
摘要:河北将投资1918亿元建设交通基础设施从河北省交通厅获悉:“十一五”期间,除了国家支持的888亿元铁路项目投资,河北省将投资1918亿元建设交通基础设施,投资额居全国第一,是“十五”期间的2.2倍。据河北省交通厅厅长焦延龙介绍,在未来的5年里,河北省将协调发展公路、铁路、港口、航空和管道运输,建设综合运输大通道和综合交通枢纽,建设综合运输管理体系,全面提高交通运输能力和效率。“十一五”期间,河北在高速公路建设上将投资1200亿元,到2010年使里程达到4500km,形成省会与各设区市、周边省市、各重要城市
2006, 33(2):1-2.
摘要:新年伊始,国务院发布了《国务院关于加强地质工作的决定》和做出了建设创新型国家的决策,适逢今年又是国家“十一五”规划开始实施的第一年,各行各业及各级政府都在根据《国家中长期科学和技术发展纲要》并结合自身实际编制各自的十一五规划和2006~2020年发展规划。探矿工程(岩土钻掘工程)行业在“十五”期间取得了哪些成果?应如何贯彻《国务院关于加强地质工作的决定》?“十一五”有什么发展规划,到2020年能达到什么样的发展目标?这是广大同仁关心和关注的问题。为此,中国地质学会探矿工程专业委员会和《探矿工程(岩土钻掘工
2006, 33(2):2-2.
摘要:从河北省交通厅获悉:“十一五”期间,除了国家支持的888亿元铁路项目投资,河北省将投资1918亿元建设交通基础设施,投资额居全国第一,是“十五”期间的2.2倍。
2006, 33(2):3-3.
摘要:2005年与2006年交替之际,从上面传来两大利好消息,国务院分别于2005年12月31日和2006年1月20日(实际发布时间分别是2006年2月9日和1月23日)下发了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》(以下简称《纲要》)和《国务院关于加强地质工作的决定》(以下简称《决定》)。对于地质科技工作者来说,这两个重要文件如同久早逢甘霖来得正是时机。
2006, 33(2):4-4.
摘要:本不想写什么了,可是《国务院关于加强地质工作的决定》的发布,我为之一振,因为《决定》为地质工作的发展指明了方向,给地质工作带来了又一个春天!国务院这一重大决策,是我国地质工作历史进程中具有咀程碑意义的大事,是推进新时期地质工作发展的纲领性文件。此前小久,国务院还发布了指导我国科技发展的纲领性文件——《国家中长期科学和技术发展规划纲要》。
2006, 33(2):5-5.
摘要:“十五”是我国经济社会发展取得巨大成就不平凡的五年。经济实力、综合国力、国际地位显著提高,各条战线取得丰硕成果。举国欢呼神舟行空,华厦盛世,国泰民安。今天满怀信心迎来“十一五”丙戌年。国家循科学发展轨道,创建和谐小康社会,政顺人和,强国富民,正谱写创新型国家新华章。
2006, 33(2):6-6.
摘要:一、“科钻一井”圆满成功,我国大陆科学钻探进入世界先进行列 为研究具有全球意义的大别-苏鲁超高压变质带实施的中国大陆科学钻探工程“科钻一井”于2005年胜利峻工。这是我国实施“科教兴国”战略,布署十项国家重大科学工程项目(每项投资均超过亿元)取得的又一重大成就,被列入我国2005年十大科技成就之一,令全国、地质学术界和钻探工程界欢欣鼓舞。并获得国际大陆科学钻探学术界的赞誉。
2006, 33(2):7-8.
摘要:《国务院关于加强地质工作的决定》现已出台。《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)》已经发布,地质工作必将迎来新的发展机遇,同时也必将为我所今后的地调科研工作指明方向。我们要认清形势,抓住机遇,加大钻掘新技术、新设备的研发和推广应用力度,不断提高矿产勘查手段的现代化。
2006, 33(2):9-9.
摘要:北京探矿工程研究所以优势产品开拓市场,以特色技术为国家地质工作提供勘查技术支撑。我所紧密围绕这一定位制订所的发展战略和规划,加强资源的优化配置,优先发展特色技术,建立优势产业;同时落实以人为本、全面协调、可持续的科学发展观,使全所的各项工作进入快速健康发展的轨道。2005年我所实现收入5000多万元,分配后净利润300多万元,创历史新高。与2000年收入600多万元,亏损40多万元的状况相比,实现了跨越式发展的预期目标。
2006, 33(2):10-10.
摘要:煤炭是我国主体能源,是能源安全的基石。煤炭地质勘查是煤炭工业健康发展的基础。推进煤炭地质科技创新,建立新型煤炭地质勘查体系,是煤炭工业健康发展的需要,也是国民经济持续、稳定发展的客观要求。
2006, 33(2):11-12.
摘要:2000年核地质系统属地化改革之后,保留了3支铀矿地质专业钻探队伍。在本系统全体钻探职工的努力下,克服了新区多、面积广、环境差等诸多困难,较好地完成各年度钻探任务。进入“十一五”,由于能源需求(核电)的增加,使核地质事业迎来了第二个春天。一是钻探任务将大幅度增加;二是钻探范围进一步扩大。南方硬岩钻探全面启动,钻探任务将占到总任务的1/3左右。北方砂岩钻探任务日益加重,每年30一50万m。在管理模式上,南方硬岩钻探我们拟采取“小核心,大协作”的方式,主要借助属地化单位和社会力量完成;北方砂岩以保留的3个地质
2006, 33(2):12-12.
摘要:“十五”期间,我局的探矿工程(岩土钻掘工程)工作者在工程市场的大潮中不断探索、艰辛拼博。不仅为全局经济的发展作出了巨大贡献,而且在技术的发展与进步方面也取得了重要进展。2000年,以探矿工程(岩土钻掘工程)为基础的工勘施工业完成收入1.96亿元,到2005年已达到近7亿元,增长了2倍多;工勘施工业的年收入已占全局对外创收的2/3以上,占全局经济总收入的50%以上,成为全局经济的主要支撑之一;
2006, 33(2):13-13.
摘要:《国务院关于加强地质工作的决定》以及加大危机矿山接替资源的探寻力度以延长矿山寿命等重要政策的出台,使广大地质工作者盼来了地质找矿事业的叉一个春天。广西在近期召开的未来几年找矿方向研讨会上确定的“攻深找盲”共识,使大家体会到地质找矿的高潮即将出现,被迫走上地质市场多年的部分主力部队将要转回到固体矿产钻探施工中大显身手。
2006, 33(2):14-14,16.
摘要:老子曰:“天下万物生于有,有生于无”。创新就是打破旧的东西,创造出新的东西。胡锦涛总书记在视察中科院时指出:科技创新能力是一个国家科技事业发展的决定因素,是国家竞争力的核心,是强国富民的重要基础,是国家安全的重要保证。由此看来:任何国家或企业要想永远立于不败之地,就必须跟随时代不断地创新。对于从事钻探工程领域的地质工作者来说,只有创新才能给我们带来发展、机遇和效益!我队在“十五”期间钻探工程技术和相关学科的发展过程就足以证明了自主创新的重要性和必耍性。
2006, 33(2):15-15.
摘要:工勘施工是陕西省地矿局重要的支柱产业。年从业人员2500余人,拥有各类钻机200余台套及测井、石油物探、工程测量、人工地基检测等配套仪器、装备等,形成了以高资质为龙头的较完整的资质体系,在国内外、省内外两大市场中,确立了全方位、多层次、宽领域的产业格局。
2006, 33(2):16-16.
摘要:“十一五”是陕西省地矿局工勘施工又一个重要发展时期,总体要求是:继续保持较快的发展速度,综合经济实力明显增强,综合竞争实力明显提升。
2006, 33(2):17-17.
摘要:在新的…年刚刚开始的时候,国务院颁发了《国务院关于加强地质工作的决定》,《决定》要求“切实加强重要矿产资源勘查,努力实现地质找矿新的重大突破,为全面建设小康社会提供更加有力的资源保障和基础支撑”。《决定》为我国地质工作的发展掀开了新的历史篇章,将对“十一五”时期乃至更长阶段的地质工作产生重大而深远的影响。许多老地质工作者高兴地说,我国地质工作的第二个春天来了!
2006, 33(2):18-22.
摘要:对CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基的若干问题进行了研究。考虑CFG桩沉管效应利用圆孔扩张理论,在规范和经验设计方法的基础上分别建立了按工后沉降控制和考虑成桩效应的复合地基桩间距设计计算新方法。同时对CFG桩沉管效应进行了计算分析,考虑成桩扰动推导了桩间土体模量的计算公式。
2006, 33(2):23-25,29.
摘要:基于现行基坑规范,采用解析解以及水平受载桩的理论解等进行m法的简易计算,并用该方法编制了一个程序,对实际工程进行分析计算,与实测数据对比,发现该方法有很高的实用价值。
2006, 33(2):26-29.
摘要:根据拟建建筑基坑的工程地质条件、周边环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑,对基坑分段采用超前微型桩支护加土钉墙、放坡加土钉墙2种复合支护方案。实践证明,该工程所采用的多种复合式支护实施方案,技术安全可靠,经济合理。
2006, 33(2):30-32,35.
摘要:绍了南京市中央路某地下工程深基坑支护施工情况。施工中对基坑开挖的安全性进行随时监测,反馈信息及时指导施工,对施工中出现的险情及时处理。
2006, 33(2):33-35.
摘要:介绍了南宁市佳得鑫水晶城、南宁地王国际商会中心2个大型深基坑支护体系的设计、施工方案,通过这2个工程的施工实践,摸索了在深厚圆砾层中的地下连续墙、锚杆施工技巧,对同类基坑施工有参考作用。
2006, 33(2):36-38,41.
摘要:结合北京地铁十号线工程实例,探讨钻孔灌注桩先成桩后插钢筋笼法的施工工艺以及配套装置的工作原理、性能特点、适用范围和施工方法。
2006, 33(2):36.
摘要:结合北京地铁十号线工程实例,探讨钻孔灌注桩先成桩后插钢筋笼法的施工工艺以及配套装置的工作原理、性能特点、适用范围和施工方法。
2006, 33(2):39-41.
摘要:介绍了一个采用复合载体夯扩桩处理地下防空洞的工程实例,通过工程地质条件评价,提出了复合载体夯扩桩设计方案及施工工艺。通过桩身质量检验和竖向承载力载荷试验检验,承载力和压缩模量均有较大提高。复合载体夯扩桩技术具有可靠性、适用性和施工简便、速度快、投资小、环保等优点。
2006, 33(2):42-44.
摘要:据多年施工实践和钻孔灌注桩的施工工艺特点,结合理论计算、对比分析,提出了对当前施工现场监测中争议较多、认识不统一的锥形桩底沉渣测量基准面的合理界定。对泥浆性能某些指标值的作用、修正值与监控原则进行了探讨。
2006, 33(2):44-44.
摘要:亚洲第二特长公路隧道——宝鸡至天水高速公路大坪里特长隧道西段进口进洞工程于2005年底开工。
2006, 33(2):45-47.
摘要:结合福州地区预应力管桩施工的实际情况,从管桩施工过程及土方开挖过程2个方面分析了预应力管桩断桩的原因,并提出了应采取的对策。
2006, 33(2):48-49.
摘要:通过工程实例,介绍了钻孔桩施工中根据不同地层特点,结合工程实际情况选取泥浆性能指标和用原有设备解决深孔大孔排渣难的问题。
2006, 33(2):50-51.
摘要:江苏苏通大桥桥基场地地质条件较差,在钻孔桩施工中出现护筒下沉不到岩层的情况;采用超标聚丙烯酰胺泥浆使工程得以顺利进行。介绍了超标PHP泥浆的特点、制作工艺及使用情况等。
2006, 33(2):52-53,62.
摘要:在湖泊环境研究中,淤泥质沉积物取样是一项很重要的工作,样品的取心率和原状性直接影响了环境研究的结果。重力取样器是获取湖泊、水库等水域浅层湖泊沉积物的一种经济有效、操作简单的常用工具。因此研究重力取样器的取样技术对环境研究具有积极的意义。研究了重力取样器的取样技术,并在此基础上成功设计了一种便携式的重力式取样器,非常适合环境研究机构的沉积物取样工作。
2006, 33(2):54-56,62.
摘要:新疆白干湖钨锡矿区自然环境恶劣,地质条件复杂,普通小口径金刚石岩心钻探方法效率低、成本高、施工周期长,后采用贯通式潜孔锤反循环连续取心(样)钻进技术在本矿区进行生产试验。试验证明,后者在各项技术指标上都明显优于前者,取得了良好效果。针对后者在生产试验过程中出现的某些问题,提出了一些改进建议。
2006, 33(2):57-62.
摘要:结合北京地铁10号线国贸站转弯段施工对邻近桥基影响的这一实际工程问题,运用ABAQUS软件,在对施工过程进行动态模拟的同时,重点研究了施工过程中19-3号桥基的变形和受力性态以及桩土相互作用机理,并将部分计算结果与量测结果进行了比较,取得了一系列的成果。研究表明,施工期间桥基没有工程安全隐患,既有的施工方案是合理可行的。
2006, 33(2):63-65.
摘要:通过对矿井锚索支护巷道喷浆骨料的各种配比试验研究,结合现场的实际应用,总结出比较适合巷道喷浆使用的采用红矸石做骨料的骨料配比方案。
2006, 33(2):65-65.
摘要:2006年1月16日,日本建造的世界上最大的探测船“地球”号启航,开始钻探试验。这艘承载着科学家“深入地心”梦想的庞然大物随后将驶向太平洋地壳最薄处,开展一项史无前例的大洋科考计划——向人类从未到达过的地幔层发起冲击,追寻地球深处的秘密。
2006, 33(2):66-67.
摘要:利用切割破碎钢管的原理来爆破销毁废旧军用炮弹。论述了地点的选取、爆破参数的计算、起爆方法、起爆网络、爆破安全性验算、爆破效果等。
2006, 33(2):67-68.
摘要:国家能源领导小组办公室副主任马富才2006年1月11日预计,“十一五”期间,我国石油储量年均增长9亿-10亿t,天然气储量年均增长4000亿-4500亿m^3,可以保障油气产量的稳定和一定幅度的增长。
2006, 33(2):68-68.
摘要:项目名称:阿北线安康至陕川界高速公路项目(陕西)项目性质:新建建设周期:2006~2009年投资总额:760000万元进展阶段:工程设计关键设备:推土机、挖掘机、装载机、夯实机、摊铺机、压路机建设内容:路线全长105.3km项目名称:集宁至张家口铁路项目(内蒙古)项目性质:新建建设周期:200
2006, 33(2):69-69.
摘要:编号书名·编者·出版社·出版时间定价0601简明岩土工程监理手册(全国注册土木工程〈岩土〉执业资格考试专业考试参考书)·林宗元·建筑工业·2003620602简明岩土工程勘察设计手册(全国注册土木工程〈岩土〉执业资格考试专业考试参考书)(上、下册)·林宗元·建筑工业·2003140