摘要
在极地开展冰下基岩取心钻探,对研究冰下地质构造、揭示冰盖演化历史、评估未来气候变化等均有重要的意义。在极地冰下基岩钻探过程中,钻井液在孔底循环后温度可能升高至0 ℃以上,进而在上返过程中融化冰孔孔壁,导致井壁失稳,甚至引发卡钻事故。为此,有必要研发极地钻井液冷却系统,在地表将钻井液冷却至较低的温度后再注入孔内,进而使钻井液在循环过程中始终保持在0 ℃以下。换热器是钻井液冷却系统的核心部件。本文选用板式换热器做为钻井液的换热部件,采用平均温差法确定了板式换热器的换热面积和基本参数,然后使用COMSOL Multiphysics 6.0软件对板式换热器的换热性能进行了数值模拟。研究结果表明,该换热器可将钻井液冷却至-4~-3 ℃;此外,模拟结果表明,钻井液的出口温度随载冷剂注入温度的降低和载冷剂流量的增大而降低;钻井液的类型对换热器的换热性能有较大影响,而换热板片的材质对换热器的换热效果影响不大。
冰盖在地球的南北两极广泛发育,南极大陆和格陵兰岛均被巨厚的冰层覆
1957年,苏联在东南极Mirny站附近66.7 m深的冰层下首次钻取了2.2 m长的冰下基
在极地,由于存在一定的地温梯度,冰层的温度会随着深度的增加不断升高,而冰盖底部的基岩温度将会更
为了避免上述现象的发生,有必要在地表将钻井液冷却至较低的温度后再注入孔内。美国将钻井液埋进地表雪层进行自然降温,但效果较差。因此,其建议使用冷却系统对钻井液进行冷却。换热器是冷却系统的核心部件。本文结合中国地质大学(北京)正在研发的多工艺极地钻探装备,围绕1000 m深度的极地冰下基岩钻探需求,优选了换热器的类型,对换热器开展了关键参数的设计,并对换热器的换热性能开展了模拟研究。
如

图1 极地钻井液冷却系统原理
Fig.1 Schematic diagram of drilling fluid cooling system in polar regions
在钻井液冷却系统中,钻井液箱、循环泵均为常规部件,只需根据钻井液流量进行选型即可,而制冷机则需要根据换热器的换热效果进行合理选型。因此,在开展极地钻井液冷却系统设计时,须首先完成换热器的设计。针对1000 m冰下基岩取心钻探需求,初步估算钻井液流量约为6
一般来说,换热器的换热性能主要通过传热系数K值体现,即单位时间通过单位面积传递的热量。而换热器的紧凑性由其单位体积的换热面积来体现,如果换热面积密度≥700

图2 换热器结构示意
Fig.2 Schematic of heat exchanger structure
由于极地钻探环境恶劣且钻井液中会含有少量冰屑,所以换热器需要具备体积小、换热能力强且容易拆卸清洗的优点。因此,为提高极地环境下的换热效率,方便对换热器进行维护,本文优先考虑使用可拆卸板式换热器进行钻井液的冷却。
在钻井液冷却系统中,板式换热器中的热流体为返回地面的钻井液,冷流体为载冷剂。极地常使用的钻井液有航空煤油、硅油、烃类的石油钻井液
参数项 | 参数值 | |
---|---|---|
钻井液流量q1 |
6 | |
载冷剂流量q2 |
10 | |
换热器钻井液进口温度t11 | 3 ℃ | |
换热器钻井液出口温度t12 | -4 ℃ | |
载冷剂进口温度t21 | -20 ℃ | |
密度 | 钻井液 |
0.813 g/c |
载冷剂 |
1.086 g/c | |
动力粘度 | 钻井液 | 1.8 mPa·s |
载冷剂 | 22.07 mPa·s | |
运动粘度 | 钻井液 |
2.21×1 |
载冷剂 |
2.03×1 | |
比热容 | 钻井液C1 | 1.868 kJ/(kg·K) |
载冷剂C2 | 3.12 kJ/(kg·K) | |
导热系数 | 钻井液λ1 | 0.1326 W/(m·K) |
载冷剂λ2 | 0.344 W/(m·K) |
根据以下步骤对换热器进行设计计
(1)计算钻井液冷却所需热负荷Ф和载冷剂出口温度t22:
(1) |
(2) |
代入
(2)设计板片相关数据
设计板间距s=4 mm,流道宽b=350 mm,板厚一般为0.45~0.6 mm,取=0.6 mm。湍流换热时传热准则关系为:
(3) |
式中:——努塞尔数;C、m、n——常数;——雷诺数;——普朗特数。
当流体被加热时,m=0.4;当流体被冷却时,m=0.3。其中的C、n值随板片、流体和移动类型的不同而不同。Marriott J对式中系数和各指数给出了这样的范围:C=0.15~0.4,n=0.65~0.85,m=0.3~0.4
此时,钻井液侧努塞尔数为:
(4) |
载冷剂侧努塞尔数为:
(5) |
(3)确定流程组合
流程组合就是板片数量和排列方式的有机结合,M代表通道数相等的流程数,N表示流道数。在换热器设计中,流程数少,冷、热流体等流程,采用逆向流动布置。这样的设计不仅能提高换热器的传热系数K,还有助于换热器的清洗。在此处,设计冷、热流体流程数M1=M2=1,通道数N1=N2=6。则总板片数为:
(6) |
(4)计算传热平均温差
换热器中流体采用逆流形式,则对数平均温差为:
(7) |
(8) |
式中:——随不同的流程组合,导致冷、热流体流动方向有异于纯逆流时的对数平均温差修正系数; 、——逆流换热时冷、热两流体端部温差的最大值和最小值,℃;——对数平均温差,℃。
其中=0.75,带入数据计算得=18.44 ℃,=13.83 ℃。
(5)计算两侧对流表面传热系数、
流体流速为:
(9) |
式中:——流体在换热板片之间的流速,m/s;——流体换热板之间流量,
质量流速为:
(10) |
式中:——流体质量流速,kg/(
雷诺数为:
(11) |
式中:——流体雷诺数;——流体动力粘度,Pa·s。
冷热流体两侧对流表面传热系数为:
(12) |
(13) |
式中:——热流体侧对流表面传热系数,W/(
计算得:=483 W/(
(6)计算传热系数K
计算换热器传热系数前,首先需要确定板式换热器两侧流体的污垢热阻,根据常见液体污垢热
=330 W/( | (14) |
(7)计算换热器换热总面积
换热器的换热总面积为:
=3.87 | (15) |
假设单片板的换热面积为0.36
(8)使用效率-传热单元数法验证
传热单元数NTU可用下式计算:
=0.5 | (16) |
热容比
=0.27 | (17) |
换热器换热流体采用逆流流动形式,则换热器效率η为:
=0.38 | (18) |
通过以上结果计算换热器冷、热流体理论出口温度,以验证设计计算是否正确。传热流量Ф及端点温度为:
=79607.2 | (19) |
根据W2(t22-t21)=Ф且W1(t11-t12)=Ф,计算得:t22=-17.6 ℃;t12=-3.74 ℃,使用效率-传热单元数法验证的端点温度与使用平均温差法计算端点温度有所偏差。计算得出的钻井液侧换热后温度为-3.74 ℃,设计换热后温度为-4 ℃;计算得载冷剂侧换热后温度为-17.6 ℃,设计换热后温度为-18.12 ℃。虽然两者有一些偏差,但在设计允许范围内。因此,该设计合理。
(9)计算换热器压降
板式换热器的阻力特性是以欧拉数Eu与雷诺数Re之间的准则关系式得出的:
(20) |
(21) |
式中:b、d——跟随不同形式的板片变化的常数;——流体通过换热器产生的压降,Pa。
Smith和Troupe给出了工业用金属板式换热器压降计算经验
(22) |
通过计算可得,换热器热侧流体压降为518.8 Pa,冷侧流体压降为2001.8 Pa。
综上所述,该换热器流道布置以及传热面积均符合要求,至此,换热器的热计算完成。换热器流道布置如

图3 换热器流道布置
Fig.3 Layout of flow channel in heat exchanger
设计的板式换热器内部由13个换热板片构成,板片两侧分别为载冷剂流道和钻井液流道,冷、热流道在换热器内部交替布置。本文以单个板片及其两侧流体为例,来研究板式换热器的换热性能。为了模拟的快速准确,忽略了板式换热器的导流区。如

图4 板式换热器换热过程物理模型
Fig.4 Physical model of heat transfer in plate heat exchanger
换热器内流体的传热控制方程为:
(23) |
(24) |
式中:——液体的密度,kg/
流体传热与流体的流动形式相关,流体流动形式的控制方程为:
(25) |
(26) |
式中:——速度矢量,m/s;——水流压力,Pa;——单位矩阵;——重力加速度,m/
K值可用
(27) |
式中:——液体动力粘度,mPa·s;——液体湍流粘度,mPa·s。
本文使用COMSOL Multiphysics 6.0软件利用流体传热模块和湍流模块耦合,对上述数学模型进行求解。求解时,载冷剂选择50%乙二醇水溶液,钻井液选择航空煤油。钻井液进口处的流量为6
采用COMSOL Multiphysics 6.0自带的网格划分功能进行网格划分。由于模型在长宽方向的尺寸与厚度方向尺寸相差较大,因此采用四面体网格,并对钻井液和载冷剂交界处的网格进行细化,划分出多层网格。如

图5 网格示意
Fig.5 Schematic diagram of the mesh

图6 钻井液与载冷剂在换热器换热时的温度分布
Fig.6 Temperature distribution of drilling fluid and refrigerant
载冷剂注入温度、载冷剂流量、钻井液类型和换热板片材质均对板式换热器的换热效果有所影响。为此,本文采用上述模拟方法评估了各因素对板式换热器换热效果的影响规律。
影响因素 | 载冷剂注入温度/℃ | 载冷剂流量/( | 钻井液类型 | 换热板片材质 |
---|---|---|---|---|
载冷剂注入温度 | -30~-10 | 10 | 航空煤油 | 铝合金 |
载冷剂流量 | -20 | 9~11 | 航空煤油 | 铝合金 |
钻井液类型 | -20 | 10 |
航空煤油/ESTISO | 铝合金 |
换热板片材质 | -20 | 10 | 航空煤油 | 铝合金/铜/不锈钢 |

图7 不同因素对换热器换热性能的影响规律
Fig.7 The influence of different factors on the heat transfer performance of plate heat exchanger
如
材料 | 密度/(kg· | 动力粘度/(mPa·s) | 导热系数/[W·(m·K | 比热容/[kJ·(kg·K |
---|---|---|---|---|
航空煤油 | 813 | 1.8 | 0.1326 | 1.868 |
ESTISO | 896 | 0.21 | 0.14 | 2.1 |
硅油 | 908.51 | 0.48 | 0.15 | 2.3 |
围绕极地冰下基岩取心钻探中,钻井液在孔内温度过高可能导致的事故风险,本文对极地钻井液冷却用板式换热器进行了设计计算,并利用COMSOL Multiphysics 6.0软件开展了板式换热器换热性能的数值模拟研究,得出的主要结论如下:
(1)板式换热器应用于极地钻井液冷却系统具有一定的优势。设计计算结果表明,冷热流体采用逆流形式换热时,板式换热器换热板片的尺寸应为350 mm×1050 mm,板片厚度应为0.6 mm,板片数量应为13块。
(2)理论计算与数值模拟的结果基本接近,二者均表明流量为10
(3)降低载冷剂的注入温度可加快换热速度,降低钻井液的温度,获得更好的制冷效果,但这也会降低换热器换热性能;增大载冷剂流量同样可以增强对钻井液的冷却效果,但换热器的换热性能基本没有影响。
(4)在相同条件下,载冷剂能将航空煤油的温度降到最低,ESTISO
(5)虽然使用铜制换热板片时,钻井液的降温效果最好,但总的来看,换热板片的材质对换热器的换热效果的影响不明显。
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