南京地铁一号线盾构穿越内秦淮河掘进施工
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U455.43

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Tunneling Construction of Shield-driving Method across Neiqinhuai River for Nanjing No.1 Underground Line
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    南京地铁一号线试验段工程盾构穿越内秦淮河存在诸多难点 ,其覆土仅 0 7m ,为目前国内外盾构隧道施工覆土最浅的隧道。根据地质和实际施工情况 ,采取建设性措施成功穿越了内秦淮河。

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引用本文

陈裕康,高波,张粤,等.南京地铁一号线盾构穿越内秦淮河掘进施工[J].钻探工程,2002,(6):58-59,62.
. Tunneling Construction of Shield-driving Method across Neiqinhuai River for Nanjing No.1 Underground Line[J]. Drilling Engineering, 2002,(6):58-59,62.

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  • 最后修改日期:2002-02-06
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  • 出版日期: 2002-11-25
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